機械接觸式無(wú)桿氣缸工作原理、結構特點(diǎn)

　　機械接觸式無(wú)桿氣缸的結構和工作原理

　　機械接觸式無(wú)桿氣缸，其結構所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。

　　為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。

　　這種氣缸的特點(diǎn)是：

　　1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;

　　2) 不需設置防轉機構;

　　3) 適用于缸徑10～80mm，行程在缸徑≥40mm時(shí)可達7m;

　　4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s;高速型可達到0.3～3.0m/s。

　　其缺點(diǎn)是：

　　1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)選用中壓式;

　　2) 受負載力小，為了增加負載能力，增加導向機構。

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