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機械接觸式無(wú)桿氣缸工作原理、結構特點(diǎn)
- 作者:admin
- 時(shí)間:2021-12-26
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機械接觸式無(wú)桿氣缸的結構和工作原理
機械接觸式無(wú)桿氣缸,其結構所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。
為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。
這種氣缸的特點(diǎn)是:
1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;
2) 不需設置防轉機構;
3) 適用于缸徑10~80mm,行程在缸徑≥40mm時(shí)可達7m;
4) 速度高,標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。
其缺點(diǎn)是:
1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)選用中壓式;
2) 受負載力小,為了增加負載能力,增加導向機構。
TAG標簽: #機械接觸式無(wú)桿氣缸
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