液壓油缸與氣動(dòng)油缸有什么區別

　　液壓油缸與氣動(dòng)油缸有什么區別，下面液壓油缸廠(chǎng)家給客戶(hù)介紹一下。

　　油缸和氣缸的工作原理區別和優(yōu)缺點(diǎn)

　　從經(jīng)常碰到的液壓缸的結構可以分為四種類(lèi)型：柱塞式，擺動(dòng)式，伸縮式，活塞式。

　　先說(shuō)說(shuō)油缸和氣缸都有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

　　液壓油缸和氣缸的優(yōu)點(diǎn)

　　優(yōu)點(diǎn)1 由于氣動(dòng)系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統

　　優(yōu)點(diǎn)2 從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費用和供應上的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì )污染，液壓油缸則相反

　　優(yōu)點(diǎn)3 空氣黏度小，阻力就小于液壓油缸

　　優(yōu)點(diǎn)4 但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差很遠。

　　液壓缸是液壓系統中zui重要的執行元件，它將液壓能轉換機械能，并與各種傳動(dòng)機構相配合，完成各種的機械運動(dòng)。液壓缸具有結構簡(jiǎn)單、輸出力大、性能穩定可靠、使用維護方便、應用范圍廣泛等特點(diǎn)。

　　氣缸是由于氣動(dòng)系統正常使用的壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之間，正因為此氣缸基 本不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸使用液壓的原理就可以做比較大的功率的元件。

　　從介質(zhì)講的角度空氣是可以取之不盡、用之不竭的，不會(huì )額外費用和供應費用上的困難，可以將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì )污染，液壓油則相反?？諝怵ざ刃?，阻力就小于液壓油。

　　但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平 穩性和響應方面就差很遠。液壓缸是液壓系統中zui重要的執行元件，它將液壓能轉換機械能，并與各種傳動(dòng)機構相配合，完成各種的機械運動(dòng)。

　　液壓缸具有結構簡(jiǎn) 單、輸出力大、性能穩定可靠、使用維護方便、應用范圍廣泛等特點(diǎn)。

　　油缸型號壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為Ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高約 30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說(shuō)明，滾壓工藝 是的，能大大提高油缸缸筒的表面質(zhì)量。

　　所有油缸由基本的5個(gè)部件組成，活塞和活塞桿;排氣裝置;缸筒和缸蓋;密封裝置;緩沖裝置。油缸與氣缸的工作原理是類(lèi)似的，可以通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸型 號的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油 回到油箱，這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

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