淄博液壓油缸廠(chǎng)家:液壓馬達的型號大全

　　在液壓設備使用過(guò)程中，也會(huì )遇到液壓配件問(wèn)題，比如液壓馬達的型號大全，只有了解這些知識，才能使用好液壓設備。淄博液壓油缸廠(chǎng)家介紹一下，液壓馬達的型號大全。

　　液壓馬達的型號大全

　　(1)葉片式液壓馬達

　　由于壓力油作用，受力不平衡使轉子產(chǎn)生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進(jìn)出油口之間的壓力有關(guān)，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小、轉動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

　　(2)徑向柱塞式液壓馬達

　　徑向柱塞式液壓馬達通常又叫做低速大轉矩馬達，因為多用于驅動(dòng)大轉矩而轉速不高的機械，如汽車(chē)車(chē)輪、絞盤(pán)等。

　　徑向柱塞式液壓馬達工作原理，當壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個(gè)分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為 X時(shí)，力對缸體產(chǎn)生一轉矩，使缸體旋轉。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉矩和轉速。

　　(3)軸向柱塞馬達

　　軸向柱塞馬達除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為，配油盤(pán)和斜盤(pán)固定不動(dòng)，馬達軸與缸體相連接一起旋轉。當壓力油經(jīng)配油盤(pán)的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤(pán)斜盤(pán)對柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉矩，帶動(dòng)馬達軸逆時(shí)針?lè )较蛐D。軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉矩是脈動(dòng)的。若改變馬達壓力油輸入方向，則馬達軸按順時(shí)針?lè )较蛐D。斜盤(pán)傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達的轉矩，而且影響它的轉速和轉向。斜盤(pán)傾角越大，產(chǎn)生轉矩越大，轉速越低。

　　(4)齒輪液壓馬達

　　齒輪馬達在結構上為了適應正反轉要求，進(jìn)出油口相等、具有對稱(chēng)性、有單獨外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承;為了減少轉矩脈動(dòng),齒輪液壓馬達的齒數比泵的齒數要多。

　　齒輪液壓馬達由干密封性差、容租效率較低、輸入油壓力不能過(guò)高、不能產(chǎn)生較大轉矩。并且瞬間轉速和轉矩隨著(zhù)嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉矩的場(chǎng)合。一般用干工程機械、農業(yè)機械以及對轉矩均勻性要求不高的機械設備上。

　　(5)高速液壓馬達

　　額定轉速高于500r/min的馬達屬于高速馬達。高速馬達的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點(diǎn)是轉速高，轉動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)、制動(dòng)、調速和換向。

　　(6)低速液壓馬達

　　轉速低于500r/min的液壓馬達屬于低速液壓馬達。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達的主要特點(diǎn)是：排量大，體積大，轉速低，可以直接與工作機構連接，不需要減速裝置，使傳動(dòng)機構大大簡(jiǎn)化，低速液壓馬達的輸出扭矩較大，可達幾千到幾萬(wàn)Nm，因此又稱(chēng)為低速大扭矩液壓馬達。

　　由理論分析可知，當柱塞的數目較多且為單數時(shí)，轉矩脈動(dòng)較小。當輸入液壓馬達的油液壓力一定時(shí)，液壓馬達的輸出轉矩僅和每轉排量有關(guān)。因此，提高液壓馬達的每轉排量，可以增加液壓馬達的輸出轉矩。

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