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液壓系統生產(chǎn)廠(chǎng):液壓系統常見(jiàn)故障維修
- 作者：admin
- 時(shí)間：2021-05-11
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液壓系統常見(jiàn)故障維修
| 故障現象 | 原因分析 | 排除方法 |
| 挖掘機全車(chē)無(wú)動(dòng)作 | 1． 液壓油箱油量不夠，主泵吸空 | 加足液壓油 |
| 2． 吸油濾清器堵死 | 更換濾清器，清洗系統 | |
| 3． 發(fā)動(dòng)機聯(lián)軸器損壞（如膠盤(pán)、彈性盤(pán)） | 更換 | |
| 4． 主泵損壞 | 更換或維修主泵 | |
| 5． 伺服系統壓力過(guò)低或無(wú)壓力 | 調整到正常壓力，如伺服溢流閥調不上壓力，則拆開(kāi)清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換 | |
| 6． 安全閥調定壓力過(guò)低或卡死 | 調整到正常壓力，如調不上壓力，則拆開(kāi)清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換 | |
| 7． 主泵吸油管爆裂或拔脫 | 更換新管件 | |
| 單邊履帶不能行駛 | 1． 給單邊履帶行走供油的主泵損壞 | 更換 |
| 2． 履帶軌斷裂 | 聯(lián)接 | |
| 3． 行走先導閥損壞，行走伺服壓力過(guò)低 | 更換 | |
| 4． 主閥桿卡死，彈簧斷裂 | 修復或更換 | |
| 5． 行走馬達損壞 | 更換 | |
| 6． 行走減速器損壞 | 更換 | |
| 7． 回轉接頭上下腔溝通 | 換油封或總成清洗 | |
| 8． 行走油管爆裂 | 更換 | |
| 挖掘機全車(chē)動(dòng)作遲緩無(wú)力 | 1． 液壓油箱油位不足 | 加足液壓油 |
| 2． 發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)低 | 調整發(fā)動(dòng)機轉速 | |
| 3． 伺服系統壓力過(guò)低 | 調整到規定壓力 | |
| 4． 系統安全閥壓力過(guò)低 | 調整到規定壓力 | |
| 5． 主泵供油不足，提前變量 | 調整主泵變量點(diǎn)調節螺栓 | |
| 6． 主泵內泄嚴重，如配油盤(pán)與缸體間的球面磨損嚴重，壓緊力不夠，柱塞與缸體間磨損，造成內泄 |
更換主泵或修復 |
|
| 7． 行走馬達、回轉馬達、油缸均有不同程度的磨損，產(chǎn)生內泄 |
更換或修復磨損件 |
|
| 8． 年久的挖掘機由于密封件老化，液壓元件逐漸磨損，液壓油變質(zhì)，使作業(yè)速度隨溫度提高而減慢無(wú)力 | 更換液壓油，更換全車(chē)密封件，重新調整液壓元件配合間隙與壓力 | |
| 9． 發(fā)動(dòng)機濾清器堵塞，造成加載轉速降速?lài)乐?，嚴重時(shí)熄火 |
更換濾芯 |
|
| 10． 液壓油濾清器堵塞，會(huì )加快泵、馬達、閥磨損而產(chǎn)生內泄 | 按保養大綱定期清洗和更換濾芯 | |
| 11． 主閥桿與閥孔間隙磨損過(guò)大，內泄嚴重 |
閥桿修復 |
|
| 左右行走無(wú)動(dòng)作（其它正常） |
1． 中央回轉接頭損壞 |
更換油封，如溝槽損壞應更換損壞件 |
| 2． 行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通 | 更換 | |
| 3． 行走操縱閥內泄嚴重，造成行走伺服壓力過(guò)低 | 更換 | |
| 4． 主閥中行走閥過(guò)載壓力過(guò)低或閥桿卡死 | 調整、研磨 | |
| 5． 左右行走減速器有故障 | 修復 | |
| 6． 左右行走馬達有故障 | 修復 | |
| 7． 油管爆裂 | 更換 |
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