液壓油缸廠(chǎng)家介紹液壓缸緩沖裝置

　　液壓缸的緩沖裝置有哪幾種形式，液壓油缸廠(chǎng)家給大家介紹一下。

　　為防止活塞在行程兩端與缸蓋發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音，影響工件精度，甚至損壞零件，液壓缸兩端常裝有緩沖裝置。

　　它的作用，是利用油的節流原理來(lái)實(shí)現運動(dòng)部件的制動(dòng)。常用的緩沖裝置，有環(huán)隙式、節流孔可調、或可變節流孔三種形式。

　　1、環(huán)形間隙式：當緩沖柱塞進(jìn)入與之配套的缸蓋內孔時(shí)，液壓油只能通過(guò)間隙排出，降低了活塞速度。由于配合間隙不變，緩沖作用不可調，隨著(zhù)活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。

　　2、可調節流型：當緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋內孔時(shí)，液壓油只能通過(guò)節流閥排出。由于節流閥是可調的，所以緩沖效果也是可調的，但是這個(gè)調節是在進(jìn)行緩沖之前的調節，在緩沖過(guò)程中緩沖效果還是固定的。

　　3、可變節流型：活塞軸向有一個(gè)三角形槽，其流動(dòng)截面越來(lái)越小，緩沖作用隨著(zhù)速度的降低而加強。緩沖效果均勻，緩沖壓力低，制動(dòng)位置精度高，解決了行程中緩沖效果太弱的問(wèn)題。

　　關(guān)于液壓泵站系統中液壓缸的排氣。

　　對于長(cháng)期不使用的液壓缸，氣缸內經(jīng)常會(huì )積聚空氣?？諝獾拇嬖跁?huì )使液壓泵站系統運動(dòng)不規律，導致振動(dòng)或爬行。為此，應在液壓缸上設置排氣裝置。

　　排氣裝置通常有兩種形式：一種是在液壓缸高點(diǎn)開(kāi)一個(gè)排氣孔，用一根長(cháng)管遠距離排氣閥排氣;另一種是直接在氣缸蓋高處排氣安裝排氣門(mén)。

　　對于雙作用液壓泵站系統的液壓缸，應安裝兩個(gè)排氣閥。

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